Le présent avis s'inscrit dans le cadre d'une demande d'information (Request For Information = RFI) en lien avec le renouvellement de l'ATC (Automatic Train Control) de la ligne A du RER. Long de 109 kilomètres, le réseau RER A est principalement exploité par la RATP, à l'exception des branches de Cergy et Poissy qui relèvent de la SNCF depuis l'ouest de Nanterre-Préfecture. Le domaine RATP de la ligne A du RER est équipé de deux contrôles de vitesse (KV) : 1) SACEM (Système d'Aide à la Conduite Et à la Maintenance ) et le Pilotage Automatique (PA) SACEM dans le tronçon central avec une extension prévue d'être mise en service jusqu'à Noisy-Champs en 2024 ; 2) KCVB sur le reste du domaine. Le domaine Réseau Ferré National (RFN) est uniquement équipé de KCVB. Le SACEM et le KCVB ont été mis en service respectivement en 1989 et en 1997. Ces deux KV sont prévus d'être simultanément obsolescents à l'horizon 2035. Les trains circulant sur la ligne A, exploités à travers les deux domaines RATP et RFN, sont au nombre de 183 avec 43 MI2N et 140 MI09. Les MI2N seront retirés du parc de la ligne A avec le renouvellement par un nouveau matériel roulant. Ils ne seront pas modifiés quelque soit le scénario envisagé. Le MI09 sera rénové à mi-vie vers 2040, avec une réforme prévue vers 2050.

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